在新零售提出的第三年，整個行業(yè)的改革進入深水區(qū)，或者叫下半場。供應(yīng)鏈的改革成為新零售下半場的重心。那么究竟應(yīng)該怎么改？

這往往是一個外行越聽越糊涂， 而內(nèi)行也不容易說明白的事情。供應(yīng)鏈本身就是個非常廣義的范疇，即使聚焦到消費零售行業(yè)，不同的企業(yè)不同的行業(yè)所面臨的問題也不一樣。

不過，共識在于，“數(shù)字化”三個字基本上是所有決心變革的企業(yè)共同確定的方向。但是新的問題又來了，什么是真正的數(shù)字化，“現(xiàn)在很多消費者的手機都會受到推送信息，那么是不是把促銷信息發(fā)給消費者，就叫數(shù)字化？”

這是一家生鮮零售企業(yè)在2019年由易流科技舉辦的第13屆物流透明管理峰會上提出的問題。在提問者看來，人人都說數(shù)字化，很多卻是只得皮毛，真?zhèn)坞y辨。

在本屆會議上，來自中物聯(lián)、菜鳥、百威、華為、中國移動、蘇寧、阿里云等知名企業(yè)和行業(yè)機構(gòu)的高管、專家們進行了現(xiàn)場交流，共同分享“數(shù)字化 ”時代的物流供應(yīng)鏈變革之道。

這其中，一些平時頗為低調(diào)的公司也排出供應(yīng)鏈管理方面的高層出席會議。比如，參加會議的新夏暉CTO周軍就表示，作為全球餐飲巨頭麥當(dāng)勞的合作伙伴，“我是第一次作為物流公司的角色參與這個會議，以前都是做IT解決方案的角度來看的。從IT角度來看變化，可能會有些不一樣。”

在2019年歲末，整個消費市場對于消費升級的趨勢已經(jīng)達成共識，即未來三五年內(nèi)消費升級會是中國經(jīng)濟拉動內(nèi)需的主動力之一。在這種大趨勢的推動下，近年來在前端的商業(yè)模式出現(xiàn)了許多新變化和新模式。

同時，以阿里、騰訊為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都下場以不同的方式進入零售業(yè)，開始致力于人、貨、場的數(shù)字化。筆者此前曾經(jīng)指出過，人、貨、場這三者的數(shù)字化可能不是一個同步的過程，因行業(yè)、企業(yè)不同而有先后順序。從目前的情況看，阿里系對于“貨”的數(shù)字化最為順手，而“人的數(shù)字化”則是騰訊系的切入口。

那么既然大家都在談供應(yīng)鏈，那么問一句，供應(yīng)鏈的數(shù)字化屬于“人、貨、場的數(shù)字化”哪個階段?似乎哪個無法套進去，為什么？

“向后轉(zhuǎn)”的供應(yīng)鏈

此前大家所談的人、貨、場的數(shù)字化，其實更多的是基于顯性要素在分拆零售業(yè)數(shù)字化的進程。這三者都是看得見、摸得著的，甚至做起來也是立竿見影的。但是大家熱衷討論的供應(yīng)鏈，其實更像是海平面水下的部分。

一般的變革，往往都是從外部打破，所以最開始往往也是先從前端入手，但是當(dāng)前端的基礎(chǔ)要素開始具備一定是數(shù)字化基礎(chǔ)時，后端的供應(yīng)鏈的數(shù)字化改變才會發(fā)生。用比較抽象的說法可以是：從數(shù)字化資產(chǎn)到數(shù)字化的業(yè)務(wù)流程。

舉個例子說明或許會更清楚，仍舊以生鮮零售為例。一般說來，一個生鮮零售企業(yè)的業(yè)務(wù)流程可以分為這樣幾個步驟，訂單—采購—倉儲—物流配送—門店/電商平臺——用戶。現(xiàn)在要探究的，是能否實現(xiàn)以上全鏈路的數(shù)字化。

從“人、貨、場”的數(shù)字化角度，開始著手的時候，其實是從整個環(huán)節(jié)的最后兩個階段開始，也就是門店和用戶。這時說的貨的數(shù)字化，也首先是前端門店里的數(shù)字化和在線化，首先解決全渠道獲客和全渠道銷售的問題。

當(dāng)做到這一步后，才會真正開始深入到供應(yīng)鏈的層面。因為會有越來越多的用戶行為數(shù)據(jù)和商品動銷的數(shù)據(jù)積累起來，當(dāng)這些數(shù)據(jù)積累到一定量級時，供應(yīng)鏈的數(shù)字化改造才有了針對性的方向。

這也是當(dāng)下供應(yīng)鏈改造與傳統(tǒng)不同的地方，雖然供應(yīng)鏈仍舊是前端消費者看不到的“黑箱”部分，但是前端的需求變化，會越來越多的影響到后端供應(yīng)鏈的改造。這種改造，當(dāng)然包括物流的數(shù)字化與智能化，但又不止于此。

任何商流的企業(yè)都有庫存，而倉庫本身的數(shù)字化復(fù)雜就在于，一個倉庫內(nèi)其實就存在自己的“人、貨、場”，如何提高人效，如何合理的布局空間、設(shè)置貨物的出入口與存儲位置，以及如何讓整個倉庫的設(shè)備設(shè)施更加“有感”，智能化，都是數(shù)字化的大命題之下的小課題。

而倉庫的數(shù)字化，又以訂單和采購的數(shù)字化為基礎(chǔ)和前提，歸根到底，供應(yīng)鏈的數(shù)字化也是為了提高效率。除去門店和消費者，后端的四個環(huán)節(jié)其實也是也是不可分割的整體。

如果訂單和采購仍舊是老模式老樣子，那么倉儲的數(shù)字化做了也是白做——不符合消費者需要的貨品，無論你在倉庫內(nèi)怎么輾轉(zhuǎn)騰挪，也是庫存。

而訂單和采購的本質(zhì)是什么?其實是一種消費預(yù)測，也就是發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部的采買決策行為。

所以，如果非要說供應(yīng)鏈的數(shù)字化究竟在做什么，至少從零售業(yè)的經(jīng)驗看，它其實是企業(yè)內(nèi)部決策的數(shù)字化。這種決策的數(shù)字化，并不完全等同于之前業(yè)界普遍說的“人、貨、場的數(shù)字化”。

如果說，“人、貨、場的數(shù)字化”是在給零售業(yè)換個“身體”，那么供應(yīng)鏈的數(shù)字化，其實是需要給零售業(yè)“換個大腦”。這自然是更為深刻，但也更為痛苦的變革。

透明的新世界

對于不同的企業(yè)來說，在供應(yīng)鏈數(shù)字化的課題中，又有各自的挑戰(zhàn)。

對于麥當(dāng)勞而言，過去這些年，無論是門店多么忙碌的時刻。在高峰期斷貨的情況是沒有發(fā)生過的，這也是新夏暉能夠和麥當(dāng)勞合作多年的原因。

“夏暉很早就實現(xiàn)整合和協(xié)同，前期在麥當(dāng)勞服務(wù)體系中完成倉配一體化，完成全國業(yè)務(wù)的一體化服務(wù)，我們實現(xiàn)麥當(dāng)勞每家門店每天不會出現(xiàn)商品斷貨，確保每天每位顧客購買每款商品都是有現(xiàn)貨的，背后有供應(yīng)鏈做協(xié)同和服務(wù)支持。”周軍說。

但是雙方都沒有、也不應(yīng)滿足于此，而是繼續(xù)攜手踏上了數(shù)字化的征程。就像周軍指出的，“我們實現(xiàn)把供應(yīng)商的貨物準(zhǔn)時、按時的配送到目的地。

這里的服務(wù)買賣關(guān)系，是鏈?zhǔn)胶秃唵位模谀壳肮?yīng)鏈的執(zhí)行中，物流服務(wù)是越來越復(fù)雜。我們的運作和管理模式轉(zhuǎn)變成多方協(xié)同的共享化的綜合服務(wù)。”

對于夏暉而論，通常的定位是第三方物流，第三方物流在服務(wù)甲方時，往往是以甲方的供應(yīng)鏈設(shè)計框架為主，而第三方服務(wù)商更多的是去做“填空題”。但是新夏暉成立后，開始嘗試做一些改變，嘗試打造一個新的模型。

用周軍的話說，“所有的商品，一旦交入我手，所有的節(jié)點都可以透明的展現(xiàn)給客戶，會把所有運作方的數(shù)據(jù)做沉淀，提供相應(yīng)的分析給到客戶，優(yōu)化自己的供應(yīng)鏈，優(yōu)化客戶的采購和庫存的布局。”

簡單說，在新型供應(yīng)鏈的打造方面， 從過去的甲方出題，第三方“填空”變成了雙方可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)全鏈路的協(xié)同，進而優(yōu)化“客戶的采購和庫存的分布”。

而“透明”二字，本來也是本次峰會的主題。在此前行業(yè)內(nèi)談及數(shù)字化進程時，往往會用“可視化”來表示。

這種可視化，一方面是指對于消費者，可以追溯商品的信息，獲得更好的購物體驗和保障。另一方面，則是上下游供應(yīng)鏈合作伙伴之前，彼此的必要數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享。但是“透明”的含義，則更進一步。

為什么這樣說，易流科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁黃濱從供應(yīng)鏈的源起說起，他指出：“我們現(xiàn)在在講的“供應(yīng)鏈”實際上源于工業(yè)革命時期，造東西的人處在強勢位置的時候，就產(chǎn)生了供應(yīng)鏈這個詞。”

但是隨著產(chǎn)能的極大豐富和過剩，用戶需求開始獲得主導(dǎo)地位。這種對供應(yīng)鏈的反作用力，在黃濱看來，最終是通過數(shù)字化走向“透明的物流”，黃濱認為，這應(yīng)該是一種新的底層思維。

而在供應(yīng)鏈走向透明化的過程中，新的科學(xué)技術(shù)與工具應(yīng)用也是重要的推動力，所以也有很多參會者指出，供應(yīng)鏈的數(shù)字化，就是“AI 供應(yīng)鏈”。蜀海供應(yīng)鏈?zhǔn)紫畔⒐賱⒅颈蚓椭赋觯瑱C器人和智能化技術(shù)替代人力，賦能餐飲供應(yīng)鏈，推動了物流、商流、資金流、信息流的“升維蝶變”。

這個說法比較抽象，我們可以回到蜀海的具體餐飲場景來看一下。和麥當(dāng)勞相比，作為從海底撈走出的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)，蜀海面臨的供應(yīng)鏈體系更為復(fù)雜。目前蜀海不僅服務(wù)海底撈，還是眾多餐飲品牌以及7-11便利店的供應(yīng)商。

這意味著在食材供應(yīng)鏈領(lǐng)域，由于中國餐飲場景的極大豐富，蜀海需要面對“全品類、全場景、全鏈路”的供應(yīng)鏈需求。

通過運用大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等新科技手段，蜀海打造了一個云端SAAS訂貨平臺，通過這個開放的供應(yīng)商協(xié)同交易平臺，實現(xiàn)供應(yīng)商、買手隨時隨地的交互協(xié)同，降低流通成本。

在劉志彬看來，Alot 5G最終會“規(guī)模化深入應(yīng)用到供應(yīng)鏈的各個業(yè)務(wù)場景”。

到那時，也許真正數(shù)字化的世界不再是商家給顧客發(fā)多少推送信息，而是用戶打開手機點一下，就可以真實、具體、有溫度的感知這個琳瑯滿目的新世界。